打造生活首都 第三次通盤檢討草案出爐

發佈單位:新聞室發佈類別:工務類發佈內容:台中市政府於今(五)日第三次通盤檢討草案說明會公開展覽前,上午舉辦,邀請台中市都市計畫委員、台中市都市設計審查委員共同參與與討論,期望在公開展覽前,藉由專家學者的參與,使第三次通盤檢討內容更臻嚴謹可行。第三次通盤檢討,以民國115年的150萬人口為規劃標準,都市設計審查委員林顯傾建議垃圾場及位於住宅密集區的殯儀館、肉品屠宰場等地應考慮遷移,另住變商回饋金訂定時屬房地產價格最好時,現在顯得過高,讓民眾負擔過於沈重。教育局國教課長葉俊傑也表示,十期、十一期二塊高中用地,教育部中部辦公室表示目前沒有急迫設立必要,建議與附近的文小用地交換,讓該區附近的文小分佈較均勻。建設局長廖德淘希望考慮設置防洪大排,以解決筏子溪的淹水問題。環保局長張皇珍希望每個清潔區隊有自己的辦公停車用地,不能老是寄放各停車場。中興大學陳國成教授,建議以高科技方式處理垃圾,縮小大家都不喜歡的垃圾場用地;他建議均勻開發台中市的東、南向地區,對於自台中路農校起至霧峰地區的各農業實驗場、研究所應好好發展,將南區建立成農業技術園區。規劃單位在報告時表示,市府此次透過第三次通盤檢討,全面檢視台中市發展體質,為台中市定位為「生活首都」。將後期發展區土地予以解禁,並引入重劃許可觀念,以帶動後期發展區土地即早開發利用;增加商業區發展面積,同時降低住變商回饋金金額,以為台中市商業發展注入新活力;將水湳機場及週邊規劃為台中市國際化支援基地,加速推動水湳機場遷建,並為兩岸三通作準備;另外,為發揚台中市文化城,對於文教用地亦作完善規劃;在重要聯外道路方面,亦配合台中市發展結構之變遷加以串連,如市政路延伸、高鐵聯絡道等。此草案已展現生活首都世紀風華的全新面貌。在生活首都願景指導下,台中市政府也提出都市計畫主要計畫(不包括大坑風景區)第三次通盤檢討案的初步規劃架構:民眾非常關心的後期發展區解禁問題將透過通盤檢討直接解除附帶條件限制,儘速擬定細部計畫,採用重劃許可方式進行開發,通盤檢討後方案將檢討非必要之公共設施用地,合理減輕土地所有權人開發負擔。在商業區檢討方面,市政府將都市計畫第一次通盤檢討案及第二次通盤檢討案所訂定之住宅區變更為商業區回饋方式予以統一,並修訂回饋金計算公式,合理降低回饋金繳交成數約達二成以上。未來住宅區變更為商業區規劃將定名為「商業許可區」,同時,尚未完成回饋條件之商業許可區仍將維持原住宅區之土地使用分管制,保留許可機制之管理彈性。另水湳機場用地範圍已前瞻性規劃為台中市國際化的支援基地,研定遷建後再利用計畫內容,並將規劃大型公園形塑成為「都市之肺」。對於縱貫鐵路將台中市一分為二之問題,將配合鐵路地下化期程,預先將鐵路騰空土地規劃「園道」,以串連現有園道系統成為真正的翡翠綠環」。對於筏子溪河川資源及台中市親山親水空間,將指定筏子溪流域附近約904.4821公頃農業區為「都市景觀廊道」範圍,為都市永續發展建立環境秩序,以串聯大肚山、筏子溪及大坑風景區之生產性綠地系統,保育筏子溪水域沿線的優質景觀,營塑台中市入口櫥窗意象。立基於台中市固有文化城美名,文教用地的調整也是此次通盤檢討的重要一環,因此檢討現有國中小學用地範圍與分區不符問題。在大專用地方面,為促使大專院校根留台中,第三次通盤檢討亦積極解決如中興大學、逢甲大學、僑光技術學院等校用地不足問題,並協助大專院校洽商購置校園鄰近眷村土地。此外,並就交通系統進行調整如,規劃與烏日高鐵的平面聯絡道、工業二十二路延伸至特三號道路、市政路延伸至工業三路、配合擴大及變更烏日都市計畫(第三次通盤檢討)規劃調整部分道路系統、部分計畫道路寬度檢視與調整及部分人行步道的調整等,建構完善都會交通網絡與行的環境。台中市的未來需要全體市民的參與,生活首都的願景方能更顯奪目燦爛。(11/5*5)

市府分類:區里行政
發布日期:2001-11-05
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/2997

 


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